„Имаме решения, но за сметка на производителността“. Британският отбор ще внедри пакет от подобрения за предстоящото Гран При на Белгия, през 2025 г.
Уилямс Рейсинг беше голямата изненада на сезон 2025 във Формула 1. В първите състезания от календара, отборът от Гроув запази позиция пред полузащитните и на моменти сред четирите най-добри отбора от Формула 1. Европейската обиколка на пистите обаче не беше идеална за отбора, който остава пети в класирането на конструкторите. Това се отразява в осемте точки, които са спечелили в последните пет състезания, като Гран При на Унгария е последното, където Карлос Сайнц отбеляза (1 точка). Въпреки това, пилотът се оказа значителен тласък за Уилямс, не само за разработването на автомобила за 2026 г., но и финансово, с добавянето на нови спонсори.
Проклятието на Уилямс
В четири състезания отборът, воден от Джеймс Воулс, е имал четири отпадания. Алекс Албон се е оттеглял три пъти, в Испания, Канада и Австрия заради проблеми с двигателя. В случая с Карлос Сайнс, той дори не е стартирал в Австрия поради повреда на спирачките, въпреки че е имал добра позиция на стартовата решетка. Това предизвика спекулации сред пресата за потенциални проблеми, които отборът отхвърли. В крайна сметка Воулс призна за проблем с охлаждането, който им е струвал скъпо.
Британският отбор работи за разрешаването на този проблем. „Свършихме много работа в свободните тренировки на Силвърстоун, с различна програма от повечето автомобили, за да се справим с проблема“, обясни ръководителят на отбора. Въпреки тясното сътрудничество с пилотите си и краткосрочните подобрения, които те въведоха с пристигането на Карлос Сайнс, Уилямс е само с 18 точки пред съперниците си. Sauber изостава с 41, докато Aston Martin и Racing Bull са с по 36 точки.
За да се опитат да спрат това лошо представяне, Уилямс са подготвили пакет от подобрения за този уикенд на Спа-Франкоршам, където се надяват да продължат да печелят точки до края на годината. „Това, което наистина трябва да направим, е да се уверим, че се възползваме от представянето на колата, с която разполагаме“, каза ръководителят на отбора Джеймс Воулс. Да направим чист уикенд и да се възползваме от всяка възможност е може би основната грижа на отбора.
В своя преглед на сезона досега, Воулс заяви, че съперниците им са станали по-добри от тях, тъй като са добавили производителност към колите си. Решението на Уилямс обаче изисква голяма жертва, отказ от производителност. „Имаме решения, които означават, че колата може да издържи по-дълго в състезанието, но това е за сметка на производителността. В идеалния случай търсим решения, които ни позволяват да гарантираме, че не губим нищо по отношение на производителността в бъдеще и екипът работи по това“, коментира той.
Източник: La Razón